曼谷的交通，就是‘堵’字诠释了它，城市里的各条线路和主干道共有的特点就是相对窄，基本都是单行道，车多路窄，尤其是上下班高峰期间，城市里面的道路都是长长的车龙。现在曼谷白天温度在30度以上，需穿短袖，可街上的交通警察几乎都戴着厚厚的口罩，街边的小商贩也不少如此，即使满头大汗，也不摘口罩，原因就是车辆太多，尾气太重。如果你出行，对时间点较严的，就要在预期的时间早出发1个半小时了，因为堵车太严重，严重到能让你在车上睡上一觉，醒来，我的乖乖车还是原方不动的。

                    停车场一角                     唐人街堵车情景的一角

      

       当然曼谷的陆路交通不单单只有这些，比较快和方便的是BTS也就是城铁，一个站到另一个站20泰铢，再到另一个站有他们的加收算法。车内干净整洁可谓环境不错，有空调，和显示频，有英语泰语双语提示到站等信息，同时这几天我们乘坐城铁时发现车内贴有建国大业的宣传海报，和显示频里预告刺陵这部电影，虽然都是泰文的，但见到画面内都是我们熟悉的明星，从心里觉得亲近感又加深了，总的来说当你坐上曼谷的城铁，舒适感觉是有的。

                       BTS站检票口                       BTS城铁

                      城铁票正面                          城铁票反面

曼谷也有轮船，如到大皇宫建议你先从下榻的酒店旁边选择BTS然后乘坐轮船，在轮船上可以很好的从另一个角度观赏曼谷的城市风景和水上人家，可谓能纵观曼谷楼宇之间的魅力，挺不错的。

                     客轮                            小轮

 当然曼谷也有地铁，和火车，曼谷的出租汽车也很多，在市中心任何地方，都很容易召到。绝大部分出租车有空调。记得要找车顶有“Taxi Meter”标志的出租车，可以要求打表。费用：使用计价器，起价35泰铢，车行2公里后每公里加收5泰铢。在曼谷市区打车价格通常在60-150泰铢之间，最高不超过500泰铢。从市区到机场上高架快速路要收过路费，从市中心到新机场车费加过路费约300泰铢。提示：乘坐出租车务必要求使用计价器，谎称“计价器坏了”或拒绝使用的司机多半是准备宰客，可以换一辆车。

              的士

　　Tuk－Tuk车（嘟嘟车"，也就是国内一些小县城有的敞蓬三轮摩托），必须事先讲好价格，价格比出租车略便宜，不然当你到达目的地时才问多少钱，那是要被狠狠宰上一顿的。

     曼谷的交通我大概将自己所闻所见做了这些简要的总结，也许不完全对，仅供个人参考的哟，(*^__^*)

    08-Jan-2010  In Bangkok